【Logicool G923レビュー】パッドよりも3倍楽しめる!レースゲームでよりリアルなドライビングが楽しめるLogicoolのおすすめハンコン

ずっと欲しかったハンコンを購入したNAGATOMEです。

NAGATOME

シフターもセットで購入しました!

昔は割とマジでFPSが三度の飯より好きでしたが、最近はレースゲームもやっています。

今時はグラフィックがとても綺麗になっており、ゲームでも車のインテリアが映るなどリアリティが増しています。

せっかく映像もリアルなら、ゲーム体験もリアルにしようと思いハンコンを検討していました。

ハンコンも様々なメーカーから数種類の製品が販売されており、どれにするか悩みました。

最終的に、レビューの内容と高評価が高いという点からLogicool G923を購入しました。

Logicool G923

結論、レースゲームがこれまで以上に楽しいものになりましたが、幾つか欠点もあったので紹介していきたいと思います。

それでは、「【Logicool G923レビュー】パッドよりも3倍楽しめる!レースゲームでよりリアルなドライビングが楽しめるLogicoolのおすすめハンコン」について書いていきます。

こんな人にオススメ

✅レースゲームの体験をより面白くしたい人
✅レースゲームの操作性を向上させたい人
✅️より早く走りたい人へ

メリット
  • しっかりと固定できる
  • パッドとは違うリアルなレース体験ができる
  • オンホイールコントロールでPS4、PS5が操作しやすい
  • 内蔵REVインジケーターがかっこいい
  • G HUBを使ったカスタマイズが可能
  • 熱を持ちにくい
デメリット
  • ブレーキペダルが重め
  • ペダルが動く
  • 完全にリアルな車の挙動は再現できない

Logicool G923の諸元・外観

まず、Logicool G923の諸元は以下の通りとなっています。

項目Logicool G923(G923d)
ホイールのサイズ高さ: 270mm、幅: 260mm、奥行き: 278mm
ホイールの重量約2.25kg
ペダルのサイズ高さ: 167mm
幅: 428.5mm
奥行き: 311mm
ペダルの重量約3.1kg
ホイールの技術仕様回転:ロック・トゥ・ロックで900度
ホール効果ステアリングセンサー
TRUEFORCEによるデュアルモーター フォースフィードバック
オーバーヒート防止機能
ペダルの技術仕様非線形ブレーキペダル
特許取得済みのカーペットグリップシステム
テクスチャード加工のヒールグリップ
自己較正
素材ホイール スポーク: メッキ加工アルミニウム
ホイールカバー 手縫いレザー
ステアリング シャフト: スチール
シフトレバー パドル: つや消しステンレススチール
取り付け具: ガラス繊維強化ナイロン
ペダル フレームとアーム: 冷間圧延板
ペダルのピストン スリーブ: 熱可塑性ポリアセタール(POM)
保証2年間無償保証(G923dは1年間無償保証)
型番ブラック PS5 /PlayStation /PC : G923d
ブラック PS5 /PlayStation /PC : G923
互換性(PS5 / PS4)PlayStation 5またはPlayStation 4システム
ロジクール フォースフィードバック レーシング ホイール対応ゲーム
互換性(PC)Windows® 11 or Windows 10
150MB以上のハードディスク空き容量
USB 2.0ポート
ロジクール フォースフィードバック レーシング ホイール対応ゲーム
引用元:https://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/products/driving/g923-trueforce-sim-racing-wheel.941-000155.html

Driving Forceシフターの諸元もあわせて書いておきます。

項目Driving Forceシフター
サイズ高さ: 206.5mm、幅: 176.4mm、奥行き: 146.4mm
重量約0.72kg
仕様G923、G29およびG920レーシングホイールで動作するように設計
6速(押し下げ式のリバースを装備)
スチールとレザーで、快適な手触りと耐久性を実現
レーシングキットにしっかりと固定可能
保証2年間無償保証
型番LPST-14900
互換性ロジクールG923、G29またはG920 Driving Forceレーシングホイール
ロジクールG Proレーシングホイール
ロジクールDriving Forceシフトレバー対応のゲーム
ロジクールGレーシングホイールへの接続時:Microsoft Windows 10/11、Xbox Series XIS、Xbox One、およびSony PlayStation 5、PlayStation 4コンソール
引用元:https://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/products/driving/driving-force-shifter.941-000120.html

続いて、Logicool G923の外観について紹介します。

ホイールはボタンも多くあり、レーシーな感じでカッコいいです。

NAGATOME

気持ちが高揚しますね!

Logicool G923ステアリングホイール

ハンドルは「レザーを手縫い」とあるのですが、本革なのかどうかはNAGATOMEには分かりませんでした。

底面は以下の画像の通り、配線のガイドがあるのでデスク周りなど設置場所周辺もスッキリします。

Logicool G923配線ガイド
Logicool G923配線

ちなみに、Logicool G923本体に接続するケーブルは、電源とデバイス接続用のUSBケーブル、ペダル、シフター接続用の4本があります。

Logicool G923側面

ペダルはステンレス製かな?と思いましたが、諸元には冷間圧延板とだけ記載されていました。

Logicool G923ペダル

こちらもレーシーな見た目が気に入っています。

非線形ペダルなので、個人的に細かいアクセルワークなどもしやすい気がします。

Logicool G923非線形ペダル

底面は滑り止めのゴムが複数箇所にあります。

Logicool G923ペダル底面

詳細は後述しますが、しっかりと滑り止めの効果があるようで、クラッチやブレーキを踏むとズレていきます(フローリング設置時)。

6箇所ネジ穴があるので、対応しているレーシングホイールスタンドに固定することも可能です。

NAGATOME

ちなみにネジ穴はM6、ピッチ1mmになっています。

セットで購入したシフターの画像も貼っておきます。

Driving Forceシフター6速ショートシフターです。

シフトノブにバックギアの表記がありますが、機能として付いていません。

Driving Forceシフター

レザー製とのことで、こちらも本皮なのかどうかは分かりませんが、手触り感は良いです。

シフターはクランプ2つとボルトの3点固定で、しっかりと固定できるようになっています。

Driving Forceシフター固定部

シフターはハンコンと違って、手前に引く動作(2nd、4th、6th)も入るので、しっかり固定する仕様になっているのだと思われます。

ただ、ボルトの部分がやや厄介で、NAGATOMEの机に取り付ける際干渉してしまいました。

Driving Forceシフター干渉
机とボルトの固定部分が干渉しました

ですので、サードパーティ製のステーを別途購入し、シフターも取り付けれるようにしました。

Driving Forceシフターステー

そのまま机に取り付けるより、シフターの位置が下がるので、ポジション的にも操作しやすくなりました!

Logicool G923の同梱品

Logicool G923の同梱品は以下の通りです。

Logicool G923の同梱品
  • Logicool G923本体
  • ペダル
  • 電源
  • 保証規定
Logicool G923同梱品

シフターセットの場合、届いた段ボールを開けるとハンコンとシフターで別々の段ボールに入っていました。

Logicool G923梱包

参考までにシフターの同梱品は以下のとおりです。

Driving Forceシフターの同梱品
  • Driving Forceシフター本体
  • 取扱説明書
  • 保証規定
Driving Forceシフター同梱品

Logicool G923のレビュー

Logicool G923のメリット

しっかりと固定できる

Logicool G923は他製品のハンコンと同じく、2点のクランプで机など平面に固定します。

Logicool G923クランプ

NAGATOMEの机と相性が良かった事もあり、しっかり固定でき、ゲームプレイ中にガタつく事もありません。

Logicool G923クランプ

ただし、クランプはプラスチック製なので、強く締めすぎると破損の原因になるので注意です。

パッドとは違うリアルなレース体験ができる

Logicool G923を使う事でパッドとは違ったリアルなレース体験ができる様になります。

NAGATOME

操作性も向上します!

以下、グランツーリスモ7でLogicool G923を使った所感です。

・車の操作性が向上した
・FL(ファステストラップ)を更新できた
・リアルな体験ができる

パッドでの操作だと、ペダルやハンドル操作の微妙な力加減が正直難しいです。

一方でハンコンを使えば、スティックではできない繊細なコントロールができます。

更に、フォースフォードバックにより路面の状況などが感触として伝わって来ます。

リアルなレース体験はもちろん、それら感覚から得られた情報で素早く反応し、NAGATOMEも 多くのサーキットでFLを更新することができました。

Logicool G923では、「TRUEFORCE」と呼ばれる機能によってリアルなレース体験を実現しているとのことです。

TRUEFORCEは、最大4000Hzで内部的に計算され、直接レンダリングされた運動感覚とタクタイルフォースフィードバックをG923に直接提供し、没入型の、真のレーシング体験を実現します。

タクタイルフィードバックによって、微調整されたニュアンスですべてを体感できます—振動効果、道路の表面、地形の変化、タイヤの接触、天候など。運動感覚効果によって、タイヤのグリップ、衝撃、クラッシュ、およびG力を感じることができるため、より素早く反応してレースに勝つことができます。

引用元:https://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/innovation/trueforce.html

一つイマイチだなと思ったのは、フォースフィードバックの力が弱いと言う点です。

もっとダイレクトにガツン!と来て欲しいのですが、そうでは無いんですよね。

最後に、Driving Forceシフターがあるとやっぱり面白いです!

おもちゃっぽさは否めないですが、MT車に乗るのが好きな人にはハマると思います。

オンホイールコントロールでPS4、PS5が操作しやすい

Logicool G923はPS5にほぼぼ対応したボタン配置になっており、メニュー画面の操作が楽です。

Logicool G923オンホイールコントロール

PSボタンやShareボタンもすぐに手が届くので、これらも結構ありがたいです。

Logicool G923 PS5 Shareボタン
NAGATOME

Logicool G923dは若干この辺りのボタン配置が異なるようです。

内蔵REVインジケーターがかっこいい

ホイールのLogicoolロゴ上部はREVインジケーターになっています。

Logicool G923REVインジケーターランプ

REVインジケーターで回転数の範囲が分かり、最適なシフトチェンジのタイミングを示してくれます。

Logicool G923REVインジケーターランプ

一方でハンドルの取り付け位置がモニターに対して下になり過ぎると見えづらいです。

NAGATOME

感覚視野で見えないこともないですが…

また、ゲームによっては対応していない場合もあるようです。

G HUBを使ったカスタマイズが可能

G HUBを使えば、自分の好みにLogicool G923カスタマイズする事が可能です。

G HUBを利用するにはPC(WindowsまたはMac)が必要です

G HUB

G HUBを使えばコマンドやキー、マクロなどの各種割り当てができます。

G HUB ボタン割り当て設定

ただ、個人的にはハンコンのボタンをカスタマイズする必要性はあまりないかなと思っているので、この設定についてはスルーしました。

ステアリングホイールの調節も可能で、感度動作範囲(角度)センタリングスプリング強度の設定ができます。

感度は恐らくですが、路面の状況などをステアリングホイールに伝える感度が上がるのではないかと思っています(PCでレースゲームをしていないため不明)。

G HUBステアリングホイール感度

動作範囲(角度)では最大の角度を調節できます。

試しに180°にしたところ、片側最大90°までしか傾かない設定ができました。

G HUBステアリングホイール範囲

センタリングスプリング強度の値を高くすると、ステアリングホイールが真ん中に戻ろうとする力が強くなり、よりリアルさが増した気がします。

G HUBセンタリングスプリング設定

また、ステアリングホイールだけではなく各種ペダルの感度も調節が可能です。

G HUBペダル設定

尚、G HUBにて調節後、PS5に接続した場合G HUBにて行った設定が反映されていないように見受けられました。

熱を持ちにくい

Logicool G923は長時間使用してもそこまで内部温度が上がっている印象はありません。

また、同じく長時間の使用でフォースフィードバックの効きが悪くなるといった印象もあまりありません。

技術仕様には「オーバーヒート防止機能」と記載もあります。

機能が働いた時どのように振る舞うかはちょっと分かりませんでした。

おそらく、「熱ダレ」のような状態となりフォースフィードバックの効果が小さくなると思われます。

Logicool G923のデメリット

ブレーキペダルが重め

デメリットとして書くか非常に悩みましたが、Logicool G923のブレーキペダルは結構重めです。

フルブレーキングしようとすると、グッと奥まで踏み込む必要があり、ストロークもそれなりにあるので結構な力が必要です。

製品のレビューにもブレーキペダルが重たいというコメントが多数ありました。

一方で、ヒールトゥなどする場合はペナペナのブレーキだとしにくいからちょうど良いといったコメントも見られました。

NAGATOME的にはもう少し柔らかくてもいいと思いましたが、、

実際にスポーツカーに乗っていたりする人は重めが良いと言う意見もありました。

スポーツカーや、レーシングカーなどは一般的にブレーキペダルが重いようで(車種によるでしょうが)、その辺りもリアルに寄せているのかなと考えられます。

ペダルが動く

ペダル底面の滑り止めのゴムが結構いい仕事をしてくれますが、クラッチを踏むと向かって左側に回転していきます。

NAGATOMEはペダルをフローリングに直置きしていましたが、その様な状態でした。

また、ブレーキも重いのでグッと踏み込むと若干ズルズルズレていきます。

NAGATOMEはこれらを防止すべく、ペダルの自作マウントを作成しました。

自作ペダルステー

また別の記事で紹介したいと思いますが、ホームセンターで手に入るスチールラックをベースに作成しています。

NAGATOME

レーシングコックピットは高いので…

これであらゆるペダル操作をしてもズレていくことが無くなったので快適にゲームを楽しむことができています!

自作ペダルステー

完全にリアルな車の挙動は再現できない

Logicool G923があればパッドでは味わえないよりリアルな体験を得られます。

一方で「非常にリアルか?」と言うと、残念ながらそうではありません。

フォースフィードバックの感覚も楽しいのですが、手に伝わる力としては弱めな気がします。

実際にスポーツカーなど運転したことがある人にとっては物足りないかも知れません。

それは同じくシフターにも言えることで、面白いのは面白いのですが、実車の感覚とは大きく異なります。

極限までリアルを追求したい!と言う人には物足りないハンコンだと思います。

Logicool G923をおすすめする人

Logicool G923はこんな人におすすめです!

こんな人にオススメ

✅レースゲームの体験をより面白くしたい人
✅レースゲームの操作性を向上させたい人
✅️より早く走りたい人へ

特にレースゲームをパッドでプレイしている人におすすめです。

ハンドルとペダルでより緻密な操作ができますし、フォースフィードバックでよりリアルな体験ができます。

マニュアル車が好きな人はシフターと合わせて買っても良いですね!

まとめ

本記事は「【Logicool G923レビュー】パッドよりも3倍楽しめる!レースゲームでよりリアルなドライビングが楽しめるLogicoolのおすすめハンコン」について書きました。

レースゲームの体験をより楽しく、そして速く車を走らせる為にもLogicool G923をおすすめします!

特に、レースゲームを頻繁にするけどパッドでやっていると言う人におすすめです!

ステアリングホイール、ペダル、シフターでパッドの3倍マシンの操作が楽しめます!

一点、手汗かきやすい人は要注意で簡単なグローブなんかを買った方がいいかも知れません。

NAGATOMEは手汗多めで、それがレザーに染み込みニオイの元になってしまう可能性があるので、グローブ検討中です。

メリット
  • しっかりと固定できる
  • パッドとは違うリアルなレース体験ができる
  • オンホイールコントロールでPS4、PS5が操作しやすい
  • 内蔵REVインジケーターがかっこいい
  • G HUBを使ったカスタマイズが可能
  • 熱を持ちにくい
デメリット
  • ブレーキペダルが重め
  • ペダルが動く
  • 完全にリアルな車の挙動は再現できない



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